鉄道グッズ豆知識
東京都北区と鉄道
北区の歴史は戦後に入ってから始まっており、北区の歴史自体が他の特別区に比べて比較的浅いですが鉄道の路線だけで見ればその充実ぶりは見事です。JRだけで5つの路線が走っており、北区には東京新幹線車両センターがあります。東北新幹線などの車両があり、点検作業や清掃作業が行われています。元 ...
東京都葛飾区と鉄道
“葛飾区の鉄道の歴史の多くを占めるのが京成電鉄です。京成高砂駅を中心として5つの路線が乗り合わせており、成田空港までのアクセスも抜群なことから多くの人に利用されています。京成電鉄は東京と成田を結ぶことを目的に作られ、最初は押上駅から柴又駅までの路線でした。現在の京成高 ...
東京都江戸川区と鉄道
東京都の一番東にあり、区の形も南北に伸びる江戸川区には5つの路線が乗り入れています。ただいずれも放射状になっており、南北を貫くような路線がありません。そのため、それぞれの駅と駅をバスがつなぐような形になっているのが現状です。同じ江戸川区民でもこの路線にはよく乗るが、あの鉄道には全 ...
東京都板橋区と鉄道
東京都23区のなかでも、板橋区は北辺に位置しているため歴史的にも東京から埼玉方面への入り口としての役割を担ってきました。 江戸時代には川越街道や川を使った舟での移動が主でしたが、現代ではそれが道路と鉄道に変わっています。 そのため東京から埼玉方面へと延びる路線がメインであり、東武 ...
東京都足立区と鉄道
足立区はJRや私鉄をはじめ多くの路線が乗り入れています。特に北千住駅は足立区を代表するターミナル駅であり、平均の乗降人数は1日で150万人にも及びます。この人数は日本で6番目であり、横浜駅に次ぐ多さです。鉄道の歴史も古い路線と新しい路線が混在しており、最新の路線は日暮里舎人ライナ ...
快速「ムーンライト信州」とは
快速「ムーンライト信州」とは、JR東日本が主に新宿駅から松本駅・信濃大町駅・白馬駅の間を中央本線・篠ノ井線・大糸線経由で運行している臨時夜行快速列車のことです。歴史としては2002年の12月1日にダイヤ改正で運転が開始されて臨時快速電車で、同改正で廃止された急行「アルプス」代替と ...
寝台特急「日本海」とは
寝台特急「日本海」とは、大阪駅から青森駅間1023キロ15時間かけて運行していた寝台特別列車です。機関車と寝台車10両で編成されていました。日本海は東海道本線、湖西線、北陸本線、信越本線、奥羽本線を通りましたが、2013年の1月6日が最終運行となっており、JRの公式発表はありま ...
寝台特急「トワイライトエクスプレス」とは
大阪駅から札幌駅間を結ぶ寝台特急の「トワイライトエクスプレス」は、2015年3月12日を最後に惜しまれつつ運行を終了しました。その歴史を振り返ってみると、1989年7月21日に運行が開始されましたが、当初は旅行ツアーに含まれた団体客専用の列車でした。同年12月からは一般客でも利用 ...
東京都目黒区と鉄道
特別区23区の中で最も駅が少ないのが目黒区です。文京区と同様にJRの駅はありません。鉄道の路線で一番多いのは東急電鉄です。目黒蒲田電鉄株式会社として設立され、現在は高級住宅地として君臨する田園都市をいかに発展させるかが焦点となっていました。目黒と蒲田を結ぶ目蒲線を開通させるとその ...
東京都練馬区と鉄道
現在の練馬区に人が住み始めた歴史は古く、およそ1万5000年前の先土器時代だそう。その証拠に、区内のあちこちからは関連遺跡がいくつも発見されているそうです。 東京23区内ではやや西寄り。超高級住宅街というよりは、埼玉県に近いエリアもあるやや郊外的な区になります。しかし、都心に出る ...
東京都豊島区と鉄道
東京都豊島区の歴史において豊島区の地名の由来は、古くの東京湾が地に入り込んでいて多くの島または州があったことです。 昭和7年1932年に北豊島郡の巣鴨町と西巣鴨町と長崎町と高田町が統合して豊島区ができました。現在は東京23区の西北部の位置にあたります。豊島区の鉄道の路線は、池袋駅 ...
東京都千代田区と鉄道
東京23区のなかでも特別の存在であるのが、千代田区です。 もともとその名前の由来は、江戸城の別名である千代田城からのもの。江戸の中心であったこの場所は、東京となっても江戸城の跡が皇居となって中心であり続けています。そんな歴史もあり、鉄道に関しても千代田区は東京、ひいては日本の中心 ...
東京都中央区と鉄道
東京都中央区は東京23区のほぼ中央に位置し、銀座や日本橋、築地、京橋、月島などの地名が有名です。地名からもイメージができるように、かつては水運の町として発展してきた経緯を持つエリアです。そして、隣接する港区に比べると、鉄道の歴史は浅いとされています。中央区で駅の建設が活発になった ...
東京都港区と鉄道
東京都港区は、1947年3月に誕生した東京都の特別区のひとつです。そして、港区は日本の鉄道の歴史を語るうえで、大変重要な役割を果たしています。それは、1872年にさかのぼります。この年は、新橋駅と横浜駅（現在の桜木町駅）に日本で初めての正式な鉄道路線が開業した年です。それに先立ち ...
東京都荒川区と鉄道
荒川区は都電荒川線や日暮里・舎人ライナーなど都内ではマイナーな路線の発着駅があり下町の雰囲気を醸し出し昭和の香りが残る駅が多いのが特徴です。荒川区の鉄道の歴史は古く、明治38年に日本鉄道が荒川区内にある三河島と日暮里を結ぶ区間を開通したのが始まりです。明治44年に大塚線（大塚から ...
東京都中野区と鉄道
東京都中野区の歴史において地名の由来は、中野区一帯が武蔵野の中央に位置することから中野と言われるようになりました。現在の東京都23区のうちのひとつであり、東京の西部の地域にあたります。 中野区の鉄道の歴史は、明治22年1889年4月11日に新宿と中野と境と国分寺と立川の区間が甲武 ...
東京都杉並区と鉄道
東京都杉並区の歴史において、杉並区の由来は江戸時代の初めに成宗・田端両村の領主であった岡部氏が領地の境界のとしての青梅街道に沿って植えた杉並木があったことに始まります。 杉並区は東京23区の西端の位置にあたる所です。杉並区の鉄道の歴史は、明治2年1869年に日本橋から新宿と中野と ...
東京都台東区と鉄道
東京都台東区は都内に23ある特別区の1つで、上野や浅草などの有名な観光地が存在します。台東区内では、上野駅を中心に多くの鉄道路線が運行されています。例えば、新幹線は5路線（東北・上越・山形・秋田・北陸新幹線）が区内を走っており、そのすべてが上野駅に乗り入れています。さらに、JR山 ...
東京都渋谷区と鉄道
東京都渋谷区は、東京都の特別区として成立したのが１９３２年（昭和７年）、区として８５年の歴史を持っております。 渋谷区を誇るターミナル駅、鉄道路線が多数乗り入れるのは、渋谷駅。 ・・・だけではなく、実は新宿駅もそうなんです。 厳密に言えば、甲州街道の北側が新宿区、南側が渋谷区。 ...
千葉県千葉市の鉄道と歴史
千葉市の歴史は、1126年千葉常重が本拠地にしたことがはじまりといわれます。1873年明治6年木更津と印旛などから千葉県となり、千葉町が県庁になります。その後千葉県の主要な場所として交通が発達し、政治、経済、文化の中心となりました。 1921年大正10年市政が施行され、千葉町から ...
東京都新宿区の鉄道と歴史
ＪＲ、新宿駅が誕生したのが1885年、日本鉄道という私鉄が山手線を開業させたのが始まりです。中央線はその7年後、こちらも甲武鉄道という私鉄が前身でした。その後国鉄に買収され、昭和40年代に乗り降りする乗客数が日本一となり、それ以降その座を守り続けています。 新宿駅に ...
東京都江東区の鉄道の歴史
江東区は東京都にある特別区の1つで、中央区、港区、品川区、墨田区、江戸川区に隣接しています。江東区の歴史は、1947年に城東区と深川区とが合併して誕生したところから始まっています。その年、地方自治法が施行され、江東区は特別区となりました。 1967年には鉄道である東西線の門前仲町 ...
神奈川県横浜市の鉄道と歴史
横浜市の歴史としては、江戸時代から明治時代にかけては東海道に沿って神奈川宿、保土ヶ谷宿、戸塚宿の宿場が存在し、交通の要として栄えていました。横浜は幕末までは小さな静かな村でしたが、開国によりその歴史がはじまりました。混乱を避けたいと考えた幕府が、東海道の宿場から離れていた横浜を、 ...
世田谷区の鉄道と歴史
世田谷区は東京都の南西部に位置する行政区の一つで、2016年10月時点の人口は約91万人と言われています。都心へのアクセス環境が高いなどの理由からも世田谷区の人口は1995年頃から年々増加傾向にあり、現在も他のエリアから世田谷区に移住する人の数が多くなっています。世田谷区内には縄 ...
さいたま市と鉄道の歴史
埼玉県には川口市や春日部市、所沢市などたくさん都市があります。それぞれの都市によって名所があったり公園や川があったりしておもしろい県です。埼玉県は関東地方に所属していながら、自然豊かな地域としても有名です。海がない代わりに河川の数はとても多く、荒川、利根川、綾瀬川など、有名な川の ...
