EF58 57号機 東海道線全線電化記念機 No.481-57
| 買取価格 | 32,000円 |
|---|---|
| メーカー | 天賞堂 |
| ジャンル | HOゲージ |
備考
昭和21年第二次世界大戦後に、国鉄で最初に製造された旅客用電気機関車です。同時期に製造された貨物用のEF15とは各部が共通設計の兄弟機で、電気機関車として初めてコロ軸受けを採用する設計でした。 デビュー当時は車体の前後にデッキのついた昔ながらの姿で上越線、東海道線を走りましたが、準戦時設計とも言える徹底して省略された機器や戦後の資材状況の悪さから故障が続出し、当初、乗務員からも乗務拒否されることもあったそうです。その後、装備も改善され、安定した性能を発揮するようになり、東海道線の花形列車「つばめ」「はと」の先頭にも立つようになりました。 昭和27年に上越線の高崎―長岡間の電化にあわせて登場した35号機より、当時客車への暖房供給に必要だった蒸気発生装置を車体に積む事になり、従来デッキのあった部分まで車体を延長し、同形式ながら流線形の全く新しい車体となりました。また、翌28年より全機が流線型の車体となりました。 国鉄を代表する「つばめ」「はと」など、優等列車の牽引機として東海道、山陽、東北、上越などの主要な幹線で活躍しました。
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